ヤコブレフ
Yak-141 フリースタイル
Yak-141 Freestyle はヤコブレフが開発したV/STOL機であり、キエフ級ヘリ空母に搭載する予定で計画が進められていた。
V/STOLといえばAV-8B ハリアーが有名であるが、それと異なるのはエンジンにアフターバーナーを装備しており超音速飛行が可能だと言う事。
そのエンジンは Soyuz R-79-300 をメインとしてVTOL時には Rybinsk RD- 41 、2基を同時に使用する。レーダーを装備しなかったYak-38の反省から同機にはMIG-29と同様のレーダーが装備されている。
機体を構成するのはカーボンファイバーとアルミニウム合金であった。1975年に開発がスタートし、1989年3月に初飛行した。
しかし、ソ連崩壊後の予算不足の影響を受け、政府は予算を打ち切った。
現在は技術デモンストレーターとして使われているらしい。
VTOLの仕組みがF-35と同じで、ヤコブレフがロッキードにデータを売ったとの話も聞かれるが、真偽のほどは定かではない。
なお、開発途中で放棄されたことから試作機扱いとした。
製造元:Yakovlev | |||||
パワープラント: Soyuz R-79-300 1基 出力:34170lb (15500kg)(アフターバーナー時) 23148.5lb (10500kg)(ドライ) Rybinsk RD- 41 2基 出力:9039lb (4100kg) |
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全幅:10.105m(主翼展開時) , 5.9m | 全長:18.36m | 全高:5m | |||
機体重量: 25684lb (11650kg) (空虚重量) 34833lb(15800kg) (VTOL時最大離陸重量) 42990lb(19500kg) (STOL時最大離陸重量) |
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最大燃料搭載料:9700lb(4400kg) | 最大兵装搭載量: 2204lb(1000kg) (VTOL時) 5732lb(2600kg) (STOL時) |
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兵装:30mm機関砲,AA-10 ,AA-11,通常爆弾,無誘導ロケット弾 | |||||
上昇速度:49213ft/min(250m/sec) | 上昇限界:49000ft(15000m)以上 | ||||
乗員:1名 | 行動半径:2100km(外部燃料搭載時) 1400km(内部燃料) |