BAe
Sea Harrier
Sea Harrier は1978年8月20日に初飛行し、1979年6月18日からイギリス海軍に納入された。
空軍型ハリアーとの相違点はBlue Foxレーダーを搭載していること・コクピットの位置が25cm高くなっていること、エンジンをペガサスMk104に換装していることが挙げられる。
1985年1月になるとBAeはシー・ハリアーの近代化計画を開始する。これはFRS.1をFA.2に改修するものであった。
FA.2のFRS.1との相違はBlue Vixenレーダーの装備・AIM-120 AMRAAM
中距離空対空ミサイルの搭載・エンジンのペガサスMk106への換装などで1988年9月19日に初飛行した。それから35機がFRS.1がFA.2に改修され、18機が新規に製造された。
製造元:British Aerospace | |||
パワープラント:ロールスロイス製ペガサスMk104/106エンジン (出力:95.6 kN【21500lb】) |
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全長:14.5m(FRS.1)・14.85m(FA.2) | 全幅:7.7m | 全高:3.71m | |
翼面積:18.68m | 空虚重量:6632kg | 上昇限度:15600m | |
最大離陸重量:11884kg・7992kg(VTOL時) | |||
最大哨戒時間:90分(空母より185km進出) | |||
最高速度:1050Km | 戦闘行動半径:380km |